你是否想過位處地震帶的台灣，電梯有什麼樣的規範，來確保地震發生時有相關應變措施？

地震是一種自然災害，尤其台灣處於地震帶上，對於台灣民眾來說地震可謂是日常生活，而前些日子的土耳其強震也再次提醒我們地震的防災意識，也是警示我們地震是很有可能造成人員的傷亡以及財產上的損失，在地震發生時電梯將會成為潛在的風險之一，光是在2022年台東芮氏規模6.4地震，就陸續發生超過16起電梯受困事件，藉此制定電梯的災防措施，以確保在地震期間乘客的安全，顯得格外重要。

過往的統計數據來說，根據成大建築系教授針對嘉義市的調查，發現在 921 和隨後達到規模 6.4 的 1022 地震中，分別有 291 及 285 座電梯受損而無法使用。

地震對於電梯的主要傷害有哪些呢？

根據歷史統計指出，50%約為配重脫軌、10%約為鋼索脫鉤、10%約為導靴受損，剩下30%成則是其他問題。

目前坊間大部分的電梯設備是如何應對地震？

針對電梯本身的安全機制，安裝地震感測器可依據搖晃程度來判斷是否達到通報門檻。至於受困求助方面，則可以利用求助警鈴、對講機、直話機可與外界溝通。

甚至在日本與歐美針對電梯安全，也提出了相關的法規要求：

日本：

建築法內明文規定電梯必須加裝地震感知器，當地震來臨時，電梯必須立即就近樓停靠打開車廂門，警告乘客趕快走出車廂避難，且為電梯安全檢查必要之項目。

美國與歐盟：

美國 ASME A17.1 Safety Code 與歐盟 EN81-77 (2018) standard 等標準，明定電梯在地震當下應該要具備的反應與風險控制方案，包括搖晃感知器、配重保護、地震緊急處理機制等要求。

台灣與日本同處於地震帶，但是對地震感知器的認知與使用率有相對落差，同時感知器需要有精密的檢測機制、認證其可靠度的管理單位等，而且每一電梯都必須安裝的前提，建置成本也相對高昂。近年來遠端監控設備逐漸成熟，亦可接收地震訊息，然而新梯設置的條件，其電梯機房需有聯網設備，而舊梯在沒有聯網的環境下，遇到的問題又更加複雜。

提前預警地震，將災害降到最低

翱翔智慧為此所研發出的LiFTMiND 電梯智慧化系統涵蓋以下幾個特色：

低侵入、泛用性、系統高度整合，目的為了協助現有電梯的智慧升級，讓所有廠牌、型號的電梯都能受惠於地震預警的功能，而採取更加寬容性的外掛方式，以符合大眾的電梯。

本系統整合了國震中心開發的複合是地震速報平台，將各地區的預測震度傳遞到 LiFTMiND 的雲端平台做立即性的應對措施，讓地震抵達前的關鍵幾秒鐘，就進行相關的應變措施，除了爭取時間，也為後續可能發生之困人情況做了協助救援的視訊系統。

此外在過去經驗中，當乘客遇到地震，依據反應按下最近樓層停靠，甚至遇上受困時，則需要自行案求救鈴等待救援。

因此，我們的解決方案採取下述步驟：

1. 自動預警：在地震前5秒收到地震警訊，電梯即刻自行啟動對應措施。
2. 自動停靠：會於最近樓層做停靠，並維持開門裝態。
3. 宣導避難：系統觸發的過程中則會有告知與宣導避難的訊息。
4. 困人偵測：若真的受困也會觸發困人通知，將訊號傳到管理平台，讓平台管理人確認梯內乘客狀況。
5. 雙向通訊：而在觸發困人偵測也確定梯內乘客需要協助，會開啟雙向通訊，直接與梯內乘客對話確認期狀況，並非是要乘客自行求助。

不但提前做電梯停靠的應變，同時也搭配看板的疏散顯示，明確引導電梯內的乘客前往疏散方向；如果真的碰到了受困於電梯內卻無法求救的情形，系統也會透過偵測協助通報。

智慧電梯串接國震中心地震訊號

僅僅是一個地震預警的系統，卻是如此多層級的解決方案，因為我們知道，當一套防災系統做得越全面，我們便有機會保護乘客安全，讓業主更加放心。

我們開發的初衷是希望透過科技災防，增加反應的時間，並將災害的風險盡可能降至最低。我們的原則便是「預防」更勝於治療，也就是有效利用科技的優勢，即時性、快速、以及科學的方式，來達到預防災害發生的風險。

你也有這樣的安全疑慮嗎？

歡迎與我們聯繫，2023年場域試行計劃，以更親民的價格，體驗3個月的電梯升級！

資料來源：國家地震工程研究中心